根據《鏡報》的消息，本賽季英超聯賽紐卡的飛行裏程數最高，占全英超球隊總裏程數的五分之一左右。

《鏡報》稱，精英球隊密集的賽程使俱樂部愈發將球員恢複置於首位。這導致國內航班在英超司空見慣，各隊無需顧慮成本，更傾向於便捷性而非耗時更長的大巴或火車出行。

24/25 賽季紐卡斯爾的飛行裏程遠超其他英超球隊。喜鵲軍團在國內賽事中飛行了8031英裏，排在後麵的是利物浦（3268 英裏）和曼城（3060 英裏）。伯恩茅斯（2420 英裏）、南安普頓（1938 英裏）和伊普斯維奇（1931 英裏）等地理位置較偏遠的俱樂部也位列 “飛行大戶” 名單。

研究人員通過公開航班數據發現，紐卡斯爾在英超賽季的19個客場比賽中至少有一程選擇飛行，且絕大多數往返均采用航空方式。英超球隊共累積飛行超4萬英裏。數據顯示，聯賽總計出現116次國內飛行，其中65次航程不足35分鍾。

阿斯頓維拉是短途飛行的典型案例：2月25日英超日報，他們從伯明翰機場飛往倫敦比金山機場僅耗時27分鍾，而兩市間本就有頻繁且快捷的鐵路連接。無獨有偶，9月28日曼城往返紐卡斯爾的飛行分別耗時31分鍾和27分鍾，而非選擇單程僅2小時20分鍾的火車。最短的飛行案例之一來自狼隊：3月15日對陣南安普頓賽後，他們選擇26分鍾的從南安普頓至伯明翰的飛行，以避免3小時15分鍾的大巴行程。